關于空氣質量你需要知道的
一提到“空氣質量”90%的人會想到PM2.5,PM2.5產生的原因有很多,譬如燃煤排放、焚燒垃圾、重型柴油車排放等等。這些污染大多是微小顆粒物,相比化學污染來說這些污染已經算是很“干凈”的了。譬如“甲醛”這樣的室內第一殺手在戶外空氣中濃度非常低,甚至沒有。值得注意的是:即便帶5層PM2.5的口罩也不能阻隔甲醛的侵襲。
室內空氣質量
室內空氣質量與大氣空氣質量區別較大,大氣質量更多考量的是微顆粒的濃度,而室內空氣質量更多考量的是有毒氣體揮發。家庭裝修中所使用的涂料、木地板、家具等用環保等級最高的,同樣也會產生各種有毒氣體,因為在生產、加工這些零件中都需要用到"膠",有膠的地方就會產生揮發性氣體。根據室內空氣質量,國家早已頒布鑒定標準,嚴格限定了苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC濃度指標。
車內空氣質量 車內空氣質量和室內空氣質量考量內容并無本質區別,考量新車車內空氣質量是否超標,其中包含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC。汽車車內空間狹小,再加上經常高溫、高濕的環境下使用,有害氣體揮發程度以及“毒性”遠高于室內。室內環境溫度永遠達不到50度以上,但汽車會;夏季烈日當頭,陽光直射在室內時,被照射物品的表面溫度不會超過70度以上,但汽車中控臺溫度會高達90度。(編輯曾經在萬里無云的夏季,正時當午把汽車停在陽光下,四門緊閉放置20分鐘后,此時觀看中控臺溫度計已經高達93攝氏度。車內陰涼位置環境溫度為52攝氏度。)如此高的溫度下,有毒氣體不想揮發出來都不好意思。 車內有毒氣體從何而來? 在《拆車坊》前幾期我們就著重介紹了有關車內有毒氣體的產生源。譬如皮革座椅、地毯、方向盤、頂棚內飾板、塑料覆蓋件等位置。總之膠用的越多越有毒,大多消費者很看重的皮質座椅,其實它就是有毒氣體來源之一,可以理解為花錢買罪受。編輯還是對針織面料寵愛有加,因為夏天不燙、冬天不涼、粘合劑使用相對較少,有毒氣體揮發甚微。使用粘合劑加工而成的地氈材料也是有毒氣體來源之一,還有頂棚內飾板、頂棚止振貼片、地板瀝青貼片、門板內側止振貼等,都有可能揮發出有害氣體。
車內空氣質量和室內空氣質量考量內容并無本質區別,考量新車車內空氣質量是否超標,其中包含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC。汽車車內空間狹小,再加上經常高溫、高濕的環境下使用,有害氣體揮發程度以及“毒性”遠高于室內。室內環境溫度永遠達不到50度以上,但汽車會;夏季烈日當頭,陽光直射在室內時,被照射物品的表面溫度不會超過70度以上,但汽車中控臺溫度會高達90度。如此高的溫度下,有毒氣體不想揮發出來都不好意思。
車內有毒氣體從何而來?
譬如皮革座椅、地毯、方向盤、頂棚內飾板、塑料覆蓋件等位置。總之膠用的越多越有毒,大多消費者很看重的皮質座椅,其實它就是有毒氣體來源之一,可以理解為花錢買罪受。針織面料夏天不燙、冬天不涼、粘合劑使用相對較少,有毒氣體揮發甚微。使用粘合劑加工而成的地氈材料也是有毒氣體來源之一,還有頂棚內飾板、頂棚止振貼片、地板瀝青貼片、門板內側止振貼等,都有可能揮發出有害氣體。