要加強對汽車的保養：汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10％～20％。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。另外，機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

輪胎氣壓：輪胎氣壓過高會使車輪直徑變大，使行駛的實際里程多于里程表上的顯示里程，使計算油耗偏高；輪胎氣壓過低，增大了輪胎與路面的阻力，也會使油耗增加，以子午胎為例， 當氣壓從標準值每降低0.5個氣壓時，油耗將增加4%。

輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節省燃油，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節油6％～8％。

輪胎的磨損程度：如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，這時候可考慮更換新的輪胎。

軸承及剎車系統有故障：如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。

離合器打滑：離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。這時需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。

火花塞該換了：如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。

溫控開關或節溫器損壞：當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。

避免發動機長時間空轉：停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火；冷啟動時，溫車不要超過1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

盡可能避免急剎急起：柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

讓車輛保持低風阻：在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5％的油耗。在高速狀態下，別以為開窗會比開空調省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。要應清理車內不必要的東西，減輕車的負重。

保持適當的行駛速度：每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，轎車時速在70～90公里（車型不同而不同）時最省油，當高速行駛時，汽車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據統計，速度增加到每小時110至120公里時則會增加25％。

正確換檔：行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，變速箱選擇經濟換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車或減速時，盡可能利用車輛慣性，達到省油的目的。

正確的加油：給汽車加油并非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發動機運作不平穩等現象，嚴重的會損壞發動機及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時機選擇在凌晨，油質相對較好。

油品質量和加油站的實際加注量：品質差的汽油的燃燒能量不足肯定會增加燃油消耗，而且有的加油站加注量不準，存在克扣的現象。

四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率；

道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高；

平穩加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半，經檢測，車急速起動一次油耗在10毫升以上，所以我們應盡量避免急加速和緊急制動。

發動機技術狀況：如果發動機的技術狀況不良，將導致發動機功率下降，造成大量燃油的浪費。

怠速著車：怠速著車時燃油保持消耗而里程數不增長必然導致油耗增加。

熱車時間：怠速熱車時的噴油量很大，冬季行駛前需要長時間的熱車會導致油耗上升。

車輛負重：您的車上應該盡可能的減少不必要、不常用的負重，因為車輛越重油耗必然就越大。負載100千克（城市），耗油增加0.5升/100公里。

環境因素的影響：夏天空調的使用會直接增加油耗，不開空調開窗降溫通風也同樣會加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開窗比開空調更廢油，冬天的環境特點也會導致油耗增加。

選擇合理的通行線路：在發動機的各個工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經常需要起步停車，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個良好的行車計劃，了解所經道路的情況，盡量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應隨時收聽交通電臺的路況報道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。

勿盲目使用耗電設備：請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。

駕駛習慣：不良的駕駛習慣對油耗影響極大，急加速和急剎車會浪費大量的油耗，并會增加剎車片剎車盤的磨損。

發動機要大修：當您的車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加，如果真的出現這種故障，那么發動機就要大修了。

經常空踩油門：據統計，空踩油門一次也要耗油6毫升左右。

汽車快到報廢年限了：車油耗高還與車是否達到報廢年限以及是否經常超載行駛有關。

計算錯誤：計算方法就很容易產生誤差或是錯誤，例如百公里油耗的計算方法為燃油消耗量/行駛里程，有的客人卻用行駛里程/燃油消耗量，如40升油行駛了500公里的計算油耗應為8升/百公里，錯誤的計算結果為12.5升/百公里。如果計算公式正確的話，燃油消耗量和行駛里程的計算也存在很大的誤差。