很多車主都會遇到這樣一個困擾，都開了四五年的車了，開著開著油耗就zhi上去了，尤其是那些剛dao過質保期的車輛，這種情況就更加明顯。于是有很多車主將油耗增多歸結為車輛自然老化的結果。其實有很多容易被忽略的用車養車中的細節造成了油耗的增加。車齡和油耗沒有必然的聯系。平時，我們只要做好一些零件的保養和更換，在日常用車中簡單注意零件的保養以及更換，油耗會有所下降。教你幾招如何應對這種情況。
車子沒有按時保養，指的是普通保養，機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯，很多人當車老了之后，也不再那么細心的對它了，保養也就不及時了。機油臟了除了會增加機械磨損外，其運行阻力也會增大，油耗就會升高。空氣濾芯也很重要，臟了后會影響進氣效率，也會增加油耗，就像我們呼吸不暢時，會使勁呼吸，消耗額外的力氣。所以無論何時，車子都要按時保養。
定期更換火花塞，火花塞看似比較小，可它作用比較大，更與油耗增加有關。如果火花塞出現問題，就會啟動汽車比較困難，以致于油耗較多，因此要注意及時更換火花塞。
車子有積碳了，積碳是每輛車都無法避免的，那老車也就格外多。積碳分布在多個地方，在節氣門進氣道處會影響進氣效率和進氣精準性，在噴油嘴上的積碳會影響噴油的霧化效果，導致燃燒不完全，在燃燒室內的積碳會減小燃燒室空間，也會導致燃燒不完全。好在車子有積碳是可以感知和檢查的，出現抖動、加速無力、涼車不好打火等就要考慮有積碳了。檢查也可以用肉眼看到或者電腦檢測出來，有積碳后需要及時清理。
車子的老化，如果車子特別老了，發動機、變速箱、傳動系統等各個運動部件磨損也會增大，氣缸壁可能會有磨損，活塞環密封不嚴，會導致缸壓減小，動力下降，油耗增大。
及時更換氧傳感器，說最后一招之前，先要說明下氧傳感器是什么鬼？簡單說來，這就是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
愛車過重，會白白消耗掉許多能源。所以，我們從現在開始為你的愛車減負，把不常用的東西都放回家吧。柔和起步，避免急加速、急剎車。經濟速度行駛，發動機在中速運轉時最省油若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。