車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告結(jié)果不樂(lè)觀 7成車?yán)镉小拔秲骸?/h1>
發(fā)布時(shí)間:2019-01-21 點(diǎn)擊數(shù):2643
您開(kāi)的車有“味兒”嗎?中消協(xié)昨天轉(zhuǎn)發(fā)深圳市消委會(huì)發(fā)布的《2017年乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》,顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂(lè)觀,參加測(cè)評(píng)的51輛車中,有36輛車TVOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)濃度高于參考值,占總測(cè)評(píng)車輛的71%。
發(fā)現(xiàn)1 超八成車輛主觀測(cè)評(píng)氣味明顯
TVOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱,是衡量空氣污染程度的重要指標(biāo)之一,通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物,例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。
此次測(cè)評(píng)共有51輛車參與,包含23個(gè)汽車品牌45個(gè)汽車型號(hào)。車輛使用時(shí)間在1個(gè)月至36個(gè)月之間,平均使用時(shí)長(zhǎng)1年4個(gè)月。
盡管已經(jīng)行駛過(guò)一段時(shí)間,仍有36輛車的TVOC濃度、4輛車的甲醛濃度高于參考值;主觀測(cè)評(píng)有42輛車的氣味“能明顯察覺(jué)、令人不適、嚴(yán)重不適”。
發(fā)現(xiàn)2 部分車輛使用8個(gè)月污染物仍高3倍
測(cè)試發(fā)現(xiàn),新車車內(nèi)污染物濃度較高。TVOC濃度高于參考值3倍的8輛車平均使用時(shí)長(zhǎng)約為8個(gè)月。
發(fā)現(xiàn)3 長(zhǎng)時(shí)間停放車輛污染物更多
長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛污染物濃度更高。此次測(cè)評(píng)密閉門(mén)窗靜置1小時(shí)后采樣,遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“先開(kāi)啟所有車門(mén)車窗靜置6小時(shí),再密閉門(mén)窗16小時(shí)后采樣”的檢測(cè)要求。
而消費(fèi)者在實(shí)際用車過(guò)程中,車輛密閉時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1小時(shí),加上高溫日曬,車內(nèi)溫度可達(dá)60℃以上,車內(nèi)空氣污染物釋放的速率和累積濃度更高。
您開(kāi)的車有“味兒”嗎?中消協(xié)昨天轉(zhuǎn)發(fā)深圳市消委會(huì)發(fā)布的《2017年乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》,顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂(lè)觀,參加測(cè)評(píng)的51輛車中,有36輛車TVOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)濃度高于參考值,占總測(cè)評(píng)車輛的71%。
發(fā)現(xiàn)1 超八成車輛主觀測(cè)評(píng)氣味明顯
TVOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱,是衡量空氣污染程度的重要指標(biāo)之一,通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物,例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。
此次測(cè)評(píng)共有51輛車參與,包含23個(gè)汽車品牌45個(gè)汽車型號(hào)。車輛使用時(shí)間在1個(gè)月至36個(gè)月之間,平均使用時(shí)長(zhǎng)1年4個(gè)月。
盡管已經(jīng)行駛過(guò)一段時(shí)間,仍有36輛車的TVOC濃度、4輛車的甲醛濃度高于參考值;主觀測(cè)評(píng)有42輛車的氣味“能明顯察覺(jué)、令人不適、嚴(yán)重不適”。
發(fā)現(xiàn)2 部分車輛使用8個(gè)月污染物仍高3倍
測(cè)試發(fā)現(xiàn),新車車內(nèi)污染物濃度較高。TVOC濃度高于參考值3倍的8輛車平均使用時(shí)長(zhǎng)約為8個(gè)月。
發(fā)現(xiàn)3 長(zhǎng)時(shí)間停放車輛污染物更多
長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛污染物濃度更高。此次測(cè)評(píng)密閉門(mén)窗靜置1小時(shí)后采樣,遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“先開(kāi)啟所有車門(mén)車窗靜置6小時(shí),再密閉門(mén)窗16小時(shí)后采樣”的檢測(cè)要求。
而消費(fèi)者在實(shí)際用車過(guò)程中,車輛密閉時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1小時(shí),加上高溫日曬,車內(nèi)溫度可達(dá)60℃以上,車內(nèi)空氣污染物釋放的速率和累積濃度更高。